Jeden pojazd specjalny, trzy zastosowania i możliwości – innowacyjne podejście firmy HEWEA do żurawi HDS, podnośników koszowych i urządzeń hakowych w jednym pojeździe redefiniuje pracę w energetyce i na budowach, kładąc szczególny nacisk na certyfikację i zgodność z najnowszymi normami.
Współczesny rynek maszyn specjalistycznych coraz częściej poszukuje rozwiązań wszechstronnych, zdolnych sprostać wielu zadaniom bez konieczności angażowania kilku oddzielnych pojazdów. Firma HEWEA wychodzi naprzeciw tym oczekiwaniom, projektując i budując niezawodne pojazdy specjalne typu 3w1, które integrują funkcje żurawia HDS (Hydrauliczny Dźwig Samochodowy), podnośnika koszowego, zwyżki HPK (Hydrauliczny Podnośnik Koszowy) oraz urządzenia hakowego UH (Urządzenie Hakowe) na jednym, odpowiednio przystosowanym podwoziu pojazdu ciężarowego.
Trzy funkcje w jednym pojeździe
Jeszcze kilka lat temu standardem było zamawianie osobnych maszyn do każdej z operacji. Na plac budowy, na przykład linii energetycznej, musiały często przyjeżdżać trzy różne pojazdy, generując znaczne koszty utrzymania i obsługi operatorskiej. HEWEA proponuje zmianę tej perspektywy.
– Nie chodzi o zastępowanie poszczególnych maszyn na budowie, lecz o integrację ich kluczowych funkcji w jednym niezawodnym pojeździe specjalnym, które wykonuje różne etapy pracy w najtrudniejszych warunkach i realizuje specjalistyczne zadania na budowach i remontach infrastruktury energetycznych – mówi Remigiusz Zabolski Dyrektor Marketingu w firmie HEWEA.
Rozwiązanie 3w1 to nie tylko znacząca oszczędność finansowa w porównaniu z zakupem trzech oddzielnych maszyn, ale również większa funkcjonalność, zakres i efektywność pracy.
Co kryje się pod pojęciem 3w1?
Pojazdy 3w1 łączą w sobie:
- Żurawie HDS (Hydrauliczny Dźwig Samochodowy), które w terminologii Urzędu Dozoru Technicznego (UDT) określany są jako żurawie przenośne (przeładunkowe). Pojazdy te stanowią dźwignicę zamontowaną na samochodzie ciężarowym (między kabiną a skrzynią lub z tyłu pojazdu), służącą do załadunku i rozładunku towarów.
- Zwyżkę HPK (Hydrauliczny Podnośnik Koszowy), będącą według UDT podestem ruchomym przejezdnym. Maszyna przeznaczona jest do przemieszczania osób na stanowiska robocze na platformie, z której wykonują prace.
- Urządzenie hakowe (UH), nazywane przez UDT dźwignikiem o ruchu nieprostoliniowym. Służy do przemieszczania ładunków w specjalnych kontenerach lub pojemnikach na niewielkie wysokości.
- Niezawodny Pojazd Specjalny, posiadający odpowiednio zaprojektowane i wzmocnione podwozie – najczęściej terenow-ciezarowe – zdolne do bezpiecznego przenoszenia obciążeń i integracji wszystkich powyższych systemów w trudnych terenach bezdroży.
Certyfikacja pojazdów specjalnych 3w1 – klucz do bezpieczeństwa i legalności
Montaż tak wielu zaawansowanych urządzeń na jednym pojeździe wymaga nie tylko precyzyjnego projektu i wykonania, ale przede wszystkim rygorystycznej certyfikacji. Jest ona znacznie bardziej złożona niż w przypadku pojazdów z pojedynczą funkcją. HEWEA kładzie szczególny nacisk na ten aspekt, zwłaszcza w kontekście coraz popularniejszych żurawi wyposażonych w kosze osobowe.
Zgodnie z Dyrektywą Maszynową 2006/42/WE oraz normą PN-EN 280-1:2022-07, pojazd z żurawiem HDS i platformą roboczą (koszem) traktowany jest jako jedno urządzenie wg. MEWP (Mobile Elevating Work Platform – Podest Ruchomy Przejezdny). Jeśli taka maszyna umożliwia podnoszenie osób na wysokość powyżej 3 metrów, co stwarza ryzyko upadku, podlega ona obowiązkowemu badaniu typu WE przez Jednostkę Notyfikowaną.
– Aby wprowadzić żuraw z koszem na rynek, konieczne jest przeprowadzenie badania TYPU i wystawienie Deklaracji Zgodności CE na kompletną maszynę. Dokumentacja musi zawierać m.in. instrukcję obsługi kompletnej maszyny oraz wspomnianą deklarację z danymi jednostki notyfikowanej i numerem certyfikatu badania TYPU. Przedsiębiorca wprowadzający maszynę na rynek jest zobowiązany przechowywać te dokumenty przez 10 lat – mówi Remigiusz Zabolski, Dyrektor Marketingu w firmie HEWEA.
HEWEA świadomie wybiera drogę pełnej i transparentnej certyfikacji, realizując badania TYPU, dostarczając klientom kompletną dokumentację dla maszyn MEWP oraz certyfikację. Cena takiej procedury wynosi od 4 do 5 tysięcy euro za badanie przez Jednostkę Notyfikowaną. Choć są to dodatkowe i nie małe koszty, gwarantują bezpieczeństwo i legalność użytkowania pojazdów 3w1.
– Spotykamy się z praktykami niektórych dostawców, którzy oferują żurawie z adaptacją do kosza, dostarczając jedynie instrukcję samego kosza, pomijając kluczowe badanie TYPU i wymaganą Deklarację Zgodności CE dla całej maszyny MEWP. Takie działanie jest niezgodne z przepisami i niesie za sobą ryzyko dotkliwych kar finansowych, obowiązku wycofania maszyny z rynku, a nawet odpowiedzialności karnej. W razie wypadku, organy nadzorcze w pierwszej kolejności zażądają od użytkownika pełnej dokumentacji, w tym Deklaracji Zgodności CE i decyzji UDT – podkreśla ekspert firmy HEWEA.
Inwestycja w pojazd specjalny 3w1 od HEWEA to krok w stronę optymalizacji pracy, redukcji kosztów i – co najważniejsze – gwarancji bezpieczeństwa potwierdzonej rygorystycznymi badaniami oraz certyfikatami.
HEWEA sp. z o.o. jest polską firmą z centralą w Bykowie k. Wrocławia. Od 37 lat HEWEA działa w branży niezawodnych pojazdów specjalnych, jako integrator najlepszych rozwiązań technicznych i układów hydraulicznych pod marką PRESKO. Jest wyłącznym importerem sprowadzanych produktów renomowanych światowych producentów, dzięki czemu jest jednym z największych w Polsce dostawców żurawi HDS (marka FASSI) która posiada najszerszą ofertę na rynku. Hewea posiada w swojej ofercie również urządzenia hakowe i bramowe (marki MARREL), pojazdy utrzymania czystości miast i dróg, zamiatarki i urządzenia do odśnieżania RASCO, a także jest liderem sprzedaży elementów nadwozi. HEWEA jest też właścicielem marki PRESKO, pod którą sprzedawane są układy hydrauliki siłowej, liczne komponenty, a także nowoczesne wciągniki oraz innowacyjny system zbiórki odpadów PRESKO SYSTEM.